Minarelli brings back the 2 stroke engine:
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Minarelli presenta il nuovo 300 2T omologato Euro 5
L’architettura del propulsore è tradizionale, si tratta di un monocilindrico due tempi con raffreddamento a liquido e iniezione elettronica, con una nuova valvola parzializzatrice dello scarico che migliora la performance ai bassi e medi regimi
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L’architettura del propulsore è tradizionale, si tratta di un monocilindrico due tempi con raffreddamento a liquido e iniezione elettronica, con una nuova valvola parzializzatrice dello scarico che migliora la performance ai bassi e medi regimi
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